关于机动车被电动车逆行撞的责任认定，我国《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条有明确规定。该法条第二款指出：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”在这种场景中，电动车逆行属于非机动车驾驶人的明显过错，因此需根据该过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。若机动车无过错，赔偿责任不超过百分之十；若机动车也有过错，则需结合双方过错程度综合判定，电动车逆行是重要考量因素，最终结论是电动车可能承担主要或全部责任，机动车责任则依自身过错情况而定。
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机动车被电动车逆行撞时，当事人若操作不当，可能对事故处理不利，以下是常见错误行为：
1. 事故后擅自离开现场：部分驾驶人因认为无责或事情小，未留联系方式、未报警便离开，可能被认定为肇事逃逸，使自身处于不利地位，影响责任认定和后续处理。
2. 与电动车方私下“私了”却未签书面协议：为图省事私了，若未明确责任、赔偿金额及支付方式等，后续可能出现对方反悔、不认账或额外索赔，导致纠纷难解决。
3. 不注意收集保存证据：现场未及时收集电动车逆行的照片、视频、目击者信息等，后期对方否认逆行或提异议时，机动车方因缺乏证据难以证明对方过错，影响责任公正划分。为避免权益受损，建议遵循正确处理流程，若有疑问可咨询我为您解答。
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机动车被电动车逆行撞的责任认定存在特殊情况或例外情形，可能影响处理结果：
1. 电动车被认定为“机动车”：若电动车经鉴定，最高时速、整车质量、电机功率等参数超非机动车标准，被认定为“机动车”（电动摩托车），事故性质变为机动车之间的事故。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款第一项，机动车之间发生事故，由有过错的一方承担责任；双方都有过错，按比例分担。此时电动车逆行作为过错行为，驾驶人若无证驾驶该“机动车”，会增加过错程度，责任划分按机动车标准，电动车方可能承担更重责任。
2. 机动车一方存在“碰瓷”嫌疑：若有证据表明机动车一方故意主动碰撞逆行电动车，即“碰瓷”，即使电动车逆行，机动车方“碰瓷”行为也可能被认定为故意制造事故，需承担全部或主要责任，电动车逆行的过错可能被弱化甚至忽略，处理重点会转向调查“碰瓷”行为。
3. 事故存在紧急避险等正当理由：若电动车逆行是为避让突然冲出的行人、动物或其他紧急危险情况，属于紧急避险且措施未超必要限度，根据法律，因紧急避险造成损害的，由引起险情发生的人承担民事责任。此时电动车逆行责任可能减轻或免除，由第三方承担责任，改变常规责任划分模式。
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机动车被电动车逆行撞的事故中，存在法律风险点可能影响权益，以下是具体情况及实例：
1. 电动车一方否认逆行事实，责任认定困难：若机动车驾驶人未能提供充分证据（如行车记录仪损坏、无目击者等）证明电动车逆行，而对方坚决否认，交通管理部门可能因证据不足难以认定电动车逆行，增加责任划分不确定性，机动车方可能需承担本不应承担的部分责任。
2. 机动车一方因自身轻微过错被加重责任比例：若机动车被电动车逆行撞，驾驶人同时存在超速5%等轻微违法，电动车方可能以此主张机动车有过错以减轻自身责任，交通管理部门综合判定时，可能考虑该轻微过错，适当加重机动车方责任比例，即便电动车逆行是主因。

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